메르세데스-벤츠는 목요일 2022년 EQS 플래그십 전기 럭셔리 세단의 충전에 대한 자세한 내용을 발표했습니다. 자동차 제조업체는 나중에 다른 메르세데스 EV에도 사용할 수 있는 브랜드별 서비스 생태계를 구축하기를 희망합니다.

EQS는 플러그 앤 충전(Plug & Charge) 표준을 지원합니다. 이를 통해 운전자는 신용 카드를 긁거나 터치스크린을 탭할 필요 없이 공공 충전소에 플러그를 꽂기만 하면 충전을 시작할 수 있습니다. 보도 자료에서 메르세데스는 차량의 인포테인먼트 화면, 앱 또는 카드를 통해 충전을 활성화할 수 있다고 밝혔습니다.

이를 위해서는 고객이 Mercedes Me 사용자 계정을 사용하여 설정할 수 있는 특정 차량과 연결된 결제 방법이 있어야 합니다. 이를 통해 경로 계획, 특정 역 찾기 등 다양한 서비스가 가능해질 것이라고 자동차 회사는 말했습니다.

Mercedes는 해당 기능을 위해 ChargePoint와 제휴하고 있지만, 자동차 제조업체는 운전자가 미국 내 약 60,000개 위치에 있는 다른 네트워크의 충전소에 액세스할 수도 있을 것이라고 말했습니다.

EQS 운전자는 또한 2021년부터 Mercedes Me 계정을 활성화한 후 처음 2년 동안 Electrify America DC 고속 충전소에서 무제한 무료 30분 충전 세션을 받을 수 있습니다.

몇몇 자동차 제조업체는 무료 충전을 제공하고(Audi는 최근 E-Tron GT 소유자를 위한 3년 간의 무료 Electrify America 충전을 발표했습니다), 플러그 앤 충전이 EV의 전제 조건이 되고 있지만 Mercedes를 차별화할 수 있는 것은 소위 그린 충전 기능입니다. 자동차 제조업체에 따르면 이 독점 기능은 "재생 가능한 자원에서 나오는 동일한 양의 전기가 그리드에 공급되도록 보장"하여 차량의 전체 탄소 배출량을 낮추고 재생 가능 에너지에 대한 더 많은 수요를 창출하는 데 도움이 됩니다.

따라서 앱을 통해 충전을 많이 할수록 Mercedes-Benz는 재생 에너지로 더 많은 상쇄 효과를 얻을 수 있습니다.

자체 충전 생태계를 구축하려는 자동차 제조업체는 메르세데스만이 아닙니다.

Rivian은 오지를 테마로 한 충전 네트워크와 공개적으로 접근 가능한 충전기와 개인용 충전기를 혼합하여 다른 방식을 취하고 있습니다. General Motors는 휴대폰에서 자동차로 깔끔하게 전환되고, 충전소를 찾고, "원클릭" 충전을 시작하는 브랜드 앱을 계획하고 있습니다.

충전 네트워크 인터페이스가 사람들을 생태계에 유지하고 미래 수익의 허브가 되므로 여기에는 일정 수준의 이기심이 있습니다.