목요일에 메르세데스 벤츠는 충전에 대한 더 많은 세부사항의 2022 EQS 본사 전기 고급 세단형 승용차를 발푸습니다. 자동차 제조업자는 나중에 다른 메르세데스 EV에 대해 사용될 수 있는 서비스의 브랜드 특이적 생태계를 구축하기를 희망합니다.
EQS는 플러그 & 혐의 표준을 지원할 것이며, 그것이 단순히 운전이 신용 카드를 해독기에 넣거나 터치스크린을 타진하기 위한 어떠한 필요 없이, 고발하기 시작하기 위한 공중국에 플러그인할 수 있게 허락합니다. 보도자료에, 이야기된 메르세데스는 차량의 인포테인먼트 스크린 또는 애플리케이션 또는 영주권을 통하여 충전되어 활성화할 수 있을 것입니다.
그것은 결제 방법을 고객들이 위로 메르세데스를 사용하는 것 나 사용자를 할당할 수 있는 특정한 차량과 연관이 있게 하기 위한 고객들이 설명할 것을 요구합니다. 경로 선정을 포함하여 이것은 다양한 부대 사업을 고려할 것이고 특정한 스테이션을 발견하면서, 자동차 제조업자가 말했습니다.
메르세데스는 저 기능성을 위해 샤르게폰티와 제휴하고 있지만, 그러나 자동차는 운전이 또한 미국에서 약 60,000 위치를 합계하면서, 다른 네트워크 위의 충전소에 접근할 수 있을 것이라고 말했습니다.
EQS 운전자들은 또한 무료 30 분의 무제한이 회의를 고발하게 할 것이고에서 2021년에 시작되면서, 내가 설명한 메르세데스를 활성화하는 것 뒤에 처음의 2년 동안 미국 DC 고속충전 역을 대전시킵니다.
여러 자동차 제조업자는 (아우디가 3년의 자유롭 & 기소들이 EV에 대해 전제조건이 되어 인 E-트론 GT 소유주들을 위한) 미국 충전과 플러그를 대전시키지만, 그러나 메르세데스를 구별할 수 있는 소위 친환경 충전 기능이라고 단지 발표한 무료 충전을 제공합니다. "자동차에 따르면, 자동차의 전체적 탄소 발자국을 낮추고 재생 에너지에 대한 더 많은 수요를 창출하는 것을 도우면서, 재생가능 자원으로부터의 전기의 동등량이 전력망으로 공급된다는 것을 " 이 배타적 특징은 보증합니다.
그래서 더 당신을 고발하기 애플리케이션을 통해 합니다, 더 메르세데스 벤츠가 재생 에너지로 오프셋될 것입니다.
메르세데스만이 그 자체의 충전 생태계를 구축하는 것을 기대하는 자동차 제조업자는 아닙니다.
리비안은 오지가 네트워크와 공식적으로 접근하기 쉬운 충전기와 개인적 것의 혼합을 고발하여 -테마드, 다른 방침을 잡고 있습니다. 제너럴 모터스는 휴대폰에서부터 자동차까지 깨끗하게 번역하고, 충전소를 발견하고, 원 클릭 충전을 착수할 플래닝 브랜드 앱입니다.
충전 네트워크 인터페이스가 사람들을 생태계에 보존하고, 수익을 위한 미래 허브인 것처럼, 이것에서 이익의 일정 수준이 있습니다.
목요일에 메르세데스 벤츠는 충전에 대한 더 많은 세부사항의 2022 EQS 본사 전기 고급 세단형 승용차를 발푸습니다. 자동차 제조업자는 나중에 다른 메르세데스 EV에 대해 사용될 수 있는 서비스의 브랜드 특이적 생태계를 구축하기를 희망합니다.
EQS는 플러그 & 혐의 표준을 지원할 것이며, 그것이 단순히 운전이 신용 카드를 해독기에 넣거나 터치스크린을 타진하기 위한 어떠한 필요 없이, 고발하기 시작하기 위한 공중국에 플러그인할 수 있게 허락합니다. 보도자료에, 이야기된 메르세데스는 차량의 인포테인먼트 스크린 또는 애플리케이션 또는 영주권을 통하여 충전되어 활성화할 수 있을 것입니다.
그것은 결제 방법을 고객들이 위로 메르세데스를 사용하는 것 나 사용자를 할당할 수 있는 특정한 차량과 연관이 있게 하기 위한 고객들이 설명할 것을 요구합니다. 경로 선정을 포함하여 이것은 다양한 부대 사업을 고려할 것이고 특정한 스테이션을 발견하면서, 자동차 제조업자가 말했습니다.
메르세데스는 저 기능성을 위해 샤르게폰티와 제휴하고 있지만, 그러나 자동차는 운전이 또한 미국에서 약 60,000 위치를 합계하면서, 다른 네트워크 위의 충전소에 접근할 수 있을 것이라고 말했습니다.
EQS 운전자들은 또한 무료 30 분의 무제한이 회의를 고발하게 할 것이고에서 2021년에 시작되면서, 내가 설명한 메르세데스를 활성화하는 것 뒤에 처음의 2년 동안 미국 DC 고속충전 역을 대전시킵니다.
여러 자동차 제조업자는 (아우디가 3년의 자유롭 & 기소들이 EV에 대해 전제조건이 되어 인 E-트론 GT 소유주들을 위한) 미국 충전과 플러그를 대전시키지만, 그러나 메르세데스를 구별할 수 있는 소위 친환경 충전 기능이라고 단지 발표한 무료 충전을 제공합니다. "자동차에 따르면, 자동차의 전체적 탄소 발자국을 낮추고 재생 에너지에 대한 더 많은 수요를 창출하는 것을 도우면서, 재생가능 자원으로부터의 전기의 동등량이 전력망으로 공급된다는 것을 " 이 배타적 특징은 보증합니다.
그래서 더 당신을 고발하기 애플리케이션을 통해 합니다, 더 메르세데스 벤츠가 재생 에너지로 오프셋될 것입니다.
메르세데스만이 그 자체의 충전 생태계를 구축하는 것을 기대하는 자동차 제조업자는 아닙니다.
리비안은 오지가 네트워크와 공식적으로 접근하기 쉬운 충전기와 개인적 것의 혼합을 고발하여 -테마드, 다른 방침을 잡고 있습니다. 제너럴 모터스는 휴대폰에서부터 자동차까지 깨끗하게 번역하고, 충전소를 발견하고, 원 클릭 충전을 착수할 플래닝 브랜드 앱입니다.
충전 네트워크 인터페이스가 사람들을 생태계에 보존하고, 수익을 위한 미래 허브인 것처럼, 이것에서 이익의 일정 수준이 있습니다.
